Cilj istraživanja je bio ispitali stres u periodu prije i poslije izvršavanja aktivnosti vezanih za katapultiranje sjedala pilota. Stresna situacija je izazvala aktivaciju autonotnnog živčanog sustava, koji je izražen veličinom pulsa ispitanika. Ispitanici su bili kandidati za pilote vojnih aviona. Samo ispitivanje je izvršeno na trenažeru Martin Baker. Rezultati su pokazali da je opća tendencija značajan porast aktivacije do trenutka katapultiranja, a da kandidati koji su uspješno izveli zadatak, imaju u prosjeku značajno nižu razinu aktivacije od kandidata koji su bili neuspješni. Rezultati su interpretirani u terminima teorija stresa i aktivacije, gdje se pokazalo da prevelika razina aktivacije djeluje interferirajuće s obavljanjem zadataka, osobito kada oni zahtijevaju praćenje i reagiranje na podražaje iz okoline.
